Acusan que programación de alzas tarifarias “deja hipotecado al próximo gobierno”.
-Novoa acusa al Gobierno de intentar engañar al país con crédito del BID para el Transantiago-“Es efectivo que el que se endeuda no es el AFT”, explica el ministro de Transportes-
Diputado Mulet: "La intención de subir las tarifas ya estaba en sus mentes"
Fuente :La Segunda Internet
El presidente del PRI, diputado Jaime Mulet, declaró que le parecía "increíble que el gobierno majaderamente haya informado a la ciudadanía que las tarifas de la locomoción colectiva no subirían, en circunstancias que ahora se sabe que el propio ministro de Transportes, René Cortázar, se comprometió a subirlas al firmar una serie de acuerdos con el Banco Interamericano de Desarrollo(BID) para obtener el préstamo de 400 millones de dólares, que después el Tribunal Constitucional impugnó".Mulet agregó, que “durante 18 meses se culpó a los parlamentarios que votaron en contra, que ellos serían los culpables si la tarifa de la locomoción colectiva subía, e incluso fue la misma Presidenta de la República, secundada posteriormente por el Secretario General de Gobierno, Francisco Vidal y por el ministro secretario General de la Presidencia, José Antonio Viera-Gallo, quien instruyó a los intendentes para que dieran una conferencia de prensa explicando lo que significaba el rechazo a una nueva partida de dólares para el financiamiento permanente del transporte público y ahora vemos que la intención de subirlas ya estaba en sus mentes”.En los documentos entregados por el Ministerio de Transportes hay una carta enviada al presidente del BID, Luis Moreno, donde el ministro Cortázar, detalla una serie de cambios para mejorar el servicio de transporte, involucrando entre ellos, un alza de 40 pesos en las tarifas desde febrero del 2009 y durante los dos años siguientes un alza que ascendería a 60 pesos por cada periodo, más la correspondiente inflación.“Las palabras sobran, el tiempo nos ha dado la razón y la ciudadanía también, porque entendió nuestra posición”, indicó Mulet. Enfatizó que seguirán insistiendo en volver a los recorridos antiguos para que el servicio de transporte cubra toda la capital; que se continué con el uso de los buses nuevos; que se use la tarjeta de prepago y que se disminuyan al máximo los transbordos, para aliviarle un poco las molestias a los usuarios, especialmente a la tercera edad e incapacitados.
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